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随着“后补贴时代”的来临,在大众、丰田、奔驰、吉利这样的公司面前,新势力无论是生产经验、资金、品牌,还是销售服务网络都不占任何优势,“倒闭潮”更是成为了市场的一股主流趋势。在业内人士看来,随着新能源车市增速放缓,资本正逐步回归理性。在这一环境下,只有处于头部位置的造车新势力才能触动资本的投资兴趣。“事实上,在当前投资人眼中,已经没有太多造车新势力与传统车企之分,关键看整车厂在用什么思路去造车。”劲邦资本合伙人王荣进认为。

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